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缘何 “短命建筑”频频出现?

作者:admin

 道路交叉口南边还有一所小学,逢到上下学,有大量孩子通过路口,家长们抱怨,没了天桥,小学生出行不安全。以前开车送孩子,把孩子放到右边就可以上班走了,孩子自己过个天桥就行。现在要自己过马路,很担心孩子安全。  根据郑州市规划局交通规划处相关负责人三、四月份向一家媒体记者提供的书面说明,郑州黄河路文化路人行天桥2009年开始方案设计,当时规划的地铁5号线并不沿黄河路布设,天桥与轨道工程没有矛盾。



2012年,轨道线网修编加密优化,确定5号线沿黄河路布设,这个路口是地铁5号线和7号线换乘站,这块区域建筑物密集,施工空间局促,综合考虑,决定拆除既有天桥。以后轨道交通建成,可以用地下通道实现交叉口行人过街功能。  对于这个回应,记者昨天再次向郑州市规划局交通规划处处长张卫忠确认,但他不能完全肯定。


郑州天桥服役5年即拆除 "短命建筑"缘何频频出现


国际在线
郑州天桥服役5年即拆除缘何 “短命建筑”频频出现?  央广网郑州11月10日消息(河南台记者花栀子)据中国之声《新闻纵横》报道,河南省郑州市的一座天桥2010年建成,然而今年3月,这座正值“青壮年”的大桥却被喷上了“拆”字。新闻一出,立即引起了人们的广泛关注和讨论。  
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8个月过去了,就在本月8号凌晨1点,郑州市黄河路文化路天桥上响起了切割作业的声音。在4辆大型吊车的悬挂支撑下,施工人员对桥体钢架进行了拆卸。过街天桥为何轻易被拆?因为规划问题,还是天桥落伍,亦或另有原因?  根据郑州市建委公开的信息,黄河路文化路天桥是2010年1月完工,当年春节前后投入使用,中标价为804万元,结算资金为854万元。因为地铁5号线的施工需要,天桥从11月8号凌晨开始连夜拆除。了解到天桥只使用了5年多,一些群众认为,是城市管理不到位导致浪费。群众纷纷表示:“严重的浪费,现在不是执政为民,花的不是他家的钱,他们就一点都不顾及,不心疼,现在没有问责制。”“太浪费纳税人的钱了。”  在路口,由于施工围挡造成的行人、非机动车混行,一些群众说,道路比以前更堵了。 他们近期也在关注,但是近期没有新的回复,还需要落实、核实。  记者质问,作为相关负责部门,不给全体郑州人民的纳税金一个交代,张卫忠回答:“是这样,工作上我可以做安排呀!”  一些市民这个回应并不满意,他们认为是规划缺乏前瞻性:



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