当前位置:主页 > 平面设计 > 开挖速度大大提高

选择字号: 选择字色:   选择背景色:

开挖速度大大提高

作者:admin

    非影设计网目前,渝万铁路已经完成铺轨138公里,预计在2016年春节前将完成全部铺轨工作,明年6月进入联调联试阶段,预计明年12月底通车。建成后,主城区到万州只需要1个半小时。
 
    “上述这些技术还将应用到郑万铁路建设中。”蒋树平表示,郑万铁路重庆段隧道占了相当大一部分,施工难度更大。
 
    据了解,渝万铁路沿线90%以上是山区和丘陵,施工技术和环境都非常复杂。渝万铁路有限责任公司现场工作组组长蒋树平说,为此,项目组开展了“渝万铁路建设项目安全保障与风险控制技术研究”,对于不良地质条件下隧道围岩稳定技术、山区隧道建设环境保护关键技术、瓦斯隧道施工安全风险控制等8项专题进行了技术攻关。
 
市科委通报称,市科技攻关计划项目“渝万铁路建设项目安全保障与风险控制技术研究”近期已结题,为渝万铁路明年底的通车提供了技术性保障。
 
    渝万铁路是主城到万州的城际铁路,也是郑渝高铁的重要组成部分,起于重庆北站,经渝北、江北、长寿、垫江、梁平、止于万州,全长247.2公里,设计时速250公里。
 
    项目组还开展了特长铁路隧道快速施工技术研究,通过大型机械化配套,使开挖速度大大提高。
 



上一篇:直流协调发展的格局 下一篇:有效供给不足的双重难题

相关文章

随机推荐

热门推荐